一、活动名称：2014.10.4长安福特赛道体验营&CTCC排位赛门票 •所在城市：北京朝阳区金港国际赛车场
•活动地点：金港国际赛车场（朝阳区金盏乡金港大道1号） •集合地点：金港国际赛车场正门 •集合时间：2014-10-4 （周日）9:30到达活动现场，请不要迟到 •活动时间：2014-10-4至 2014-10-4 •招募人数：4位车主（需要拿爱福豆兑换门票）（每位车主当天可驾驶福特试驾车在金港赛道驰骋一把，还可观看CTCC排位赛比赛） •征集截至日期：2014-9-28（周日） 备注：兑换成功门票的车主，请当天带上相机，回来后需要在爱福特论坛发作业贴；
以下是上海赛区的活动报道：
拿到证件后开进去,停车场都有指示牌。
本次活动分外场和内场两部分，但是每个名额只能择其一参加。
这是外场的签到大棚。边上的中巴车就是用来进入内场的。
外场部分就是跑这个小型的赛道。
一二三名分别可以拿到300、200、100的加油卡。
电子计时器特写下，可能是刷新率问题，我拍出来时间显示的不是很清楚。
当天室外风比较大，旗子都被吹得叠起来了。
由于我选择了内场试驾，所以外场就没在继续拍了，坐中巴车来到内场。
这一排排篷房都是
青年冠军方程式系列赛（FORMULA MASTERS CHINA SERIES 以下简称FMCS）
来到篷房最后看到一辆赛车单独停在外面。
孤苦伶仃= =
另一边的棚子里看到了来自
CJ SuperRace赛事的
CJRACING车队的赛车服。
再往前走就看到了CTCC的长安福特车队的篷房。左边的入口就是我们上到2楼体验营嘉宾室的通道。
刚到楼上就看到FMCS的举牌妹子们。
一溜烟都跑到棚子后面待命了。
继续前进，就来到了本次体验营的内场签到处。
密密麻麻的嘉宾胸牌和忙忙碌碌的前台工作人员。
签到完后就在2楼的体验营嘉宾室观看FMCS的排位赛。
飞驰的赛车和忙碌的工作人员映衬出了周末赛道的繁华。
隔着玻璃拍总觉得有点怪，玻璃总会有不同程度的反光。大家凑合看。
齐头并进啊！
过了会发现其实是允许去下面拍摄的，遂一溜烟下楼跑到赛道边上近距离感受氛围起来。
车子还没来，可以先看下P房上面的大荧幕。
等啊等，快出现吧。
哈哈，和15号摄像机一个机位==
来了，一大帮FMCS正在接近。
对这个赛事不是很熟，凑热闹看下。
当然也叫不出哪个车是谁。
FMCS听名字也知道主要也是培养年轻赛车手。
嗖嗖的飞过了。
一辆接着一辆。
目送他们杀进第一个弯道。
好像结束了，拍到一个赛车手，装备很齐全很专业。
还有个摘了帽子的哥们，对FMCS不熟悉，叫不出名字。
看到一辆A4的安全车路过。
观看完FMCS后转战到尚酷R杯的P房。
随便进出随便看随便拍，哈哈哈哈。
隔壁是CTCC长安福特车队的P房，外面用围栏围着。
四大主力四大神车，哈哈！
偷瞄下战车的发动机。
回到2楼嘉宾室，开始本次赛道体验营的培训讲解。
长安福特CTCC车队的甄卓伟也来捧场。
去年福克斯挑战赛华东区复赛也看到过他，除了普通话略显吃力，车技是很牛X的。
讲师之一，国内卡丁车比赛的高人。
讲解正式开始。
本次活动试驾的是改装版赛道福克斯。
关于赛车执照的一些介绍。
一级级在递进。
最最牛X的超级驾照出来了。
赛车的种类和级别的讲解。
方程式的介绍。
房车赛的一些介绍。
拉力赛的介绍，本人比较喜欢WRC。
过弯的一些技巧。
转向不足和转向过度。
本次活动的赛道路线
发夹弯的技巧。
拍完妹子们赶紧上楼，马上轮到我们体验营的嘉宾们下赛道了。
上赛道前要换上福特车队的赛车服，当然里面不需要穿真的赛车手的防火内衣。
里面就是自己的衣服。当然这身赛车服事后要归还给活动方，不能带回去的。
上一张我的福特赛车服弱照。屌丝的勾勾鞋子和衣服不和谐啊= =
下楼上车后，相机基本就不能用了，下面这些图都是用手机拍的，效果一般，大家见谅。
戴着头盔和面罩来一张。
身子被四点式安全带牢牢的捆在赛车座椅里面。真的是很紧很憋屈。
包裹性是没话说，不过舒适性也是完全舍弃了。
带上了发的赛车手套，感觉稍微有点大，主要是找找感觉。
方向盘是OMP的，不过看上去好脏啊。
内饰也来一张，能拆的基本都拆了。空调是没有的，只不过面板还留在那边而已。车还是自动挡的，其实这些车基本没有对动力什么的做过太大的改动，只是对安全性和相关赛事要求做了一些针对性的改装而已
大家排好队，坐等赛道清空。
每位嘉宾可以跑两次，每跑完一次换人。
教练开的是未改装的新款福克斯。
正在换人的过程。
有工作人员帮忙系安全带，一般对于新手来说，能钻进去调节好座位就不错了，自己要在车里调整系好安全带还是很费力的。
等待着下一波嘉宾的归来。
每次由一辆教练车带两部嘉宾的车。
这些车好像以前也用于过明星比赛什么的，看到好多人头盔上还写着一些明星的名字。
这部车有两个人，看来还有试乘的嘉宾。
大概下午三点多，赛道试驾体验就结束了。
大致写一下这些福克斯赛道改装版的驾驶感受，转向相对精准，刹车也比较灵敏，不过没有ABS，大力刹车一定要小心。动力基本没有改进，变速箱反应也比较一般，上赛道的话的确动力不足。排气声浪由于改装过，还是比较响亮的。不过基本属于只吼不太肯走的境地。
给上赛的赛道来个大特写收个尾。
本次活动后会颁发一个荣誉证书，赛道体验时发的手套和面罩就作为礼品送给了嘉宾。
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