工信部油耗无公信 汽车油耗造假调查跟踪

evilatman

　　新浪汽车讯 如今的央视3·15晚会已经成为无数汽车企业及公关的梦魇，继去年多家整车企业中枪后，今年3.15之前业内已是传言满天飞，但最终结果却只是以某山东老年代步车被“抓典型”而收场，很多车企总算长出了一口气，而成绩显著的公关负责人也可以带着好心情去度假了。

工信部油耗无公信 汽车油耗造假调查跟踪

　　但也有不省心的，比如某自主品牌汽车就被爆出与第三方检测机构勾结，炮制虚假油耗数据。在报道中，检测机构只对车企送检的样车负责，并为车企如何降低样车的油耗出谋划策，与此同时，车企通过修改发动机参数等不正当方法以达到最终降低车辆油耗的目的，由此得出该车虚假的工信部油耗数据，给消费者以误导。这人为制造出的虚假油耗，不但欺骗了广大消费者，还有可能骗取国家节能惠民补贴，甚至影响国家对汽车行业节能减排的宏观政策。

　　其实汽车油耗造假事件并不是什么新鲜事儿，当年现代起亚在美国的“油耗门”就是一个很好的例子。美国环境保护署(EPA)发现现代起亚共13款2011至2013年款车型的油耗与其测试结果不符，存在夸大现象。经媒体曝光后，现代与起亚集团立即发表联合声明，现代美国CEO出面对该事件进行道歉，对多款车型的标定油耗进行上调。并且给予每位现代与起亚车主一张支付卡，根据其车辆的行驶里程以及当地的油价，对于油耗标定的差额给予补偿。另外对此造成的不便，现代起亚还将对每位车主提供15%的额外补偿。

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　　而对于此次曝光的第三方检测机构与车企勾结制造虚假油耗一事，因此受波及的中国车主能否受到厂家的补偿就不得而知了。在进行油耗的数据调查前，还是有必要对于汽车的几种油耗数据进行分类说明。

　　■一辆汽车有几种油耗？

　　厂家官方油耗

　　在工信部开始公布检测机构测得油耗数据前，厂家所提供的官方油耗是消费者唯一能参考的车辆油耗数据，不过这个数据是由诸多客观条件限制后才得来的。比如车辆为等速行驶(一般为60或90km/h)，测试环境满足国家规定的风速、风向及温度等条件，而且车辆还要满足空载、关窗、不开空调等严格的要求。而在这些看似有些非分的要求下测得的“最经济油耗”，显然会与我们日常驾驶中车辆的真实油耗大相径庭，由此也给厂商公布的车辆官方油耗带来了“注水油耗”之称。

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　　工信部油耗

　　为了严格规范油耗检测，并能给予消费者具有参考价值的油耗检测数据，2009年工业和信息化部出台了若干文件，要求汽车的油耗必须通过国家指定的第三方检测机构的确认，也就是说厂家需要将车辆送至工信部指定的第三方检测机构进行油耗测试，测得数据在规定范围内才属合格。而得出的被确认数据则会以汽车燃料消耗量标识的形式张贴在新车玻璃的醒目位置上，给消费者以参考。

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　　在油耗的测试方法方面，汽车燃料消耗量数据是按照国家标准GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》，通过在试验室内模拟车辆市区、市郊(包括公路)等典型行驶工况测定的。分别对车辆市区、市郊最高车速、平均车速、运转循环里程等进行规范，并根据车辆在此期间一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物排放量，采用碳平衡法计算得出不同工况的车辆燃料消耗量。

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　　不过看似严格的油耗测试，却被新闻曝出是由不良检测机构与车企勾结所得，在检测环节有如此大的疏漏想必此次报道并非个例。我们可以在一定程度上理解车辆实际驾驶所得的油耗与测试得出油耗有所差距，但其中测试标准是否科学合理却值得我们深思。

　　客观来说，工信部油耗和网友实测的真实油耗有出入是比较正常的，比如两者的测试环境存在着很多差异，而且油耗数据是非常个人化的数据，跟每个人的驾驶习惯也有很大关系，同样一辆车，不同的人去开，就会有不同的油耗。然而，两者的差距如果在10%，或者说20%，还可以理解的话，那两者数据动辄相差30%以上，则有些让人无语，试问，这样的参考数据还是多少“参考价值”呢？而我们也将市面上多款车型的真实油耗与工信部油耗一一列举出来，让大家清晰看到二者之间的差距。

　　新浪汽车从油耗数据库的合作伙伴，第三方油耗记录APP产品“小熊油耗”调取了近百款车型的实际油耗数据，以工信部油耗与网友真实油耗的差额百分比为序，做了百款主流车型的“油耗差额排行榜”。为了使得此次调查更加真实，我们删掉了所有样本数(提供真实油耗网友人数)低于100的车型数据，合并掉了一些同一车型的不同车款的数据，即便如此，排名前五十的车型数据全部超过了30%，限于篇幅，我们仅仅列出了排名前20的车型及真实油耗数据。需要说明的是，小熊油耗在手机端的真实用户人数超过80万，月活跃用户数超过20万，其真实的网友填写的油耗数据很大的代表性。

车型名称	网友真实油耗(L)	提交数据的网友人数	工信部百公里油耗(L)	油耗差额(L)	差额百分比
标致408 2013款 2.0L 自动舒适版	11.96	359	8.2	3.76	45.80%
奥迪A4L 2013款 35 TFSI 自动标准型	9.62	113	6.6	3.02	45.73%
MG3 2013款 1.5L 自动精英版	8.98	157	6.2	2.78	44.77%
雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版	10.67	206	7.5	3.17	42.21%
福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型	9.05	935	6.4	2.66	41.48%
嘉年华 2013款 两厢 1.5L 自动时尚型	8.28	113	5.9	2.38	40.40%
长城C50 2013款 1.5T 手动精英型	8.84	439	6.3	2.54	40.25%
君威 2010款 2.0L 世博版	12.30	106	8.8	3.5	39.74%
英朗 2013款 XT 1.6L 自动时尚版	10.08	135	7.4	2.68	36.16%
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型	8.96	240	6.6	2.36	35.74%
起亚K5 2012款 2.0L AT DLX	10.45	160	7.7	2.75	35.67%
风云2 2013款 两厢 1.5L 手动锐意版	8.50	350	6.3	2.2	35.00%
瑞风S5 2013款 2.0T 手动尊享版	10.80	111	8	2.8	34.98%
逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV	8.37	283	6.2	2.17	34.94%
天籁 2013款 2.5L XL领先版	9.84	109	7.3	2.54	34.80%
长城M4 2012款 1.5L 两驱豪华型	8.07	1067	6	2.07	34.43%
思域 2009款 1.8L 自动豪华版	9.66	146	7.2	2.46	34.20%
赛欧 2010款 三厢 1.4L EMT优逸版	8.18	132	6.1	2.08	34.13%
奔腾X80 2013款 2.0L 自动豪华型	11.46	130	8.6	2.86	33.24%
比亚迪F0 2012款 1.0L 悦酷型	6.93	417	5.2	1.73	33.22%

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   行车电脑油耗

　　如今市面上绝大多数的汽车都已装配有行车电脑，基于车辆行车电脑可以实现多项数据的采集与计算功能，而油耗显示功能就是其中之一。行车电脑所显示的油耗是依靠车辆的平均时速和发动机喷油量等进行计算后得出的。根据车主反馈，几乎所有车型上行车电脑所显示的百公里平均油耗都和实际油耗有所差异，看来车辆行车电脑显示的油耗也仅仅具有参考作用。

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　　■如何测得真实油耗？

　　通过上面的介绍，可以看出好像我们能够一眼看到的油耗数据均不大靠谱，我们该怎么办呢？答：唯有依靠我们自己。

　　其实油耗的计算方法并没有大家想象的那么复杂，我们只需要当车辆第一次加满油箱(油枪跳抢为止)后将行驶里程清零，第二次加油时依然要将油箱加满(尽量选择同一个加油枪)，加满后留意加油机显示的本次加油升数，用升数除以行驶里程再乘以100，就可以得出较为准确的车辆真实油耗了。

　　计算公式：加油升数÷行驶公里数×100

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　　■如何降低车辆油耗？

　　说了这么多，其实恰恰证明作为车主对于油耗的关注，这也直接影响到我们之后的用车成本。路况、车况、驾驶习惯等诸多因素影响着日常爱车的油耗表现，而我们也为您列举了一部分车辆节油小技巧，希望对您有所帮助。

　　1.选择合适的挡位很重要，不要长时间使用低速挡行驶，加速时要做到平稳，行驶中对路面情况要有预见性，避免盲目加速和紧急制动。

　　2尽量保持合理的经济速度匀速行驶，匀速行驶下发动机运转平稳燃烧最充分，油耗最低。

　　3.忌突然刹车，行驶中我们要与前车保持安全距离，做到不频繁/突然踩刹车。频繁踩刹车不仅增加油耗，而且还会加剧制动片的磨损。

　　4.定期检查轮胎气压，胎压不足不仅会造成油耗高，而且会加剧轮胎磨损；而胎压过高则会降低轮胎附着力导致爆胎。实际用车过程中每月至少检查一次胎压，保证胎压保持在正常范围内。

　　5.养成定期维护的习惯，一辆汽车能否节油，汽车本身技术状况的好坏非常主要，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系，日常用车时要定期维护发现问题及时检查维修。

　　6.合理使用空调，因为打开空调A/C后会致使压缩机工作，而压缩机工作后会消耗一定的发动机功率，带来车辆油耗的增加。

　　7.减少自重，实验证明多载100KG的物品，将增加3%~5%左右的油耗。对于不需要的物品，要及时从车上卸下来。

　　8.提前规划好路线，出行前及时了解路况信息，避开拥堵路段及红绿灯。

　　9.到正规加油站加油，车辆燃油系统加工精密度高，一旦油品质量得不到保证，便会加剧磨损导致性能下降。

　　等等……

　　总结：关于曝光的汽车油耗造假事件，希望有关部门切实担当起监管作用，并进一步优化现有检测标准，为消费者提供更具参考价值的油耗数据，而相关部门、单位的透明工作也很有必要，因为我们这个社会已太缺乏诚信。而反观消费者的我们也急需得到法律的保护，使我们在权益受到损害的时候有法可依，有理可循。