福特翼虎对比国产马自达CX-5 避实击虚

lee

长安福特翼虎自亮相中国以来就备受关注，先进的动力系统、符合大众审美的外型与合理的定价让它成为目前SUV市场上炙手可热的明星。与此同时，马自达也带来了以创驰蓝天技术打造的全新SUV——CX-5，该车已经以进口形式在国内上市。在本届上海车展上，马自达与长安合资生产的国产CX-5也出现在我们的视野里，很显然，它将参与到国产紧凑型SUV的竞争当中，对手之一便是翼虎。

　　在本届上海车展上两厢的长安马自达CX-5（以下简称CX-5）与之前我们测试过的进口版本并无二致，不过目前我们还没有得到有关车型、配置的资料，售价当然也无从知晓。因此，这次对比我们会尽量忽略两车配置的直接比较，将重点放在外型、内饰设计以及尺寸、空间等的比对上。我们找来了之前测试过的长安福特翼虎2.0T顶配车型（以下简称翼虎），如果对它不熟悉，您也可以点击这里先阅读之前的测试文章。

　　● 外观对比

　　整体来看，福特翼虎与马自达CX-5都属于比较符合大众审美的类型，不过两者还是有着不同的设计取向。翼虎相对更“百搭”一点，而CX-5更年轻。另外，不要忽略一点：至少在一段时间之内，你在大街上见到翼虎的概率会比CX-5大上很多。

　　从前脸的几个细节我们不难看出两者设计风格的不同，CX-5在用简单的曲线描绘流畅、富有运动感的车身；而翼虎则更有设计感，随处可见复杂的线条和不规则的形状，可以说与CX-5的设计思路正好相反。

　　侧面的线条也是一样，其实，两者在许多地方都有相似之处，首先是后窗都使用了私密玻璃；其次，车身包围，包括轮眉处都使用了黑色塑料材质，在突出越野风格的同时也可以降低发生轻微剐蹭时的维修成本；还有，乍看去两车的轮毂造型都是一样的。

　　CX-5的19英寸轮毂很明显要更霸气，同级别SUV也很少标配这样尺寸的轮毂。轮胎方面两车不谋而合：CX-5配备了普利司通ECOPIA（绿歌伴）系列，注重燃油经济性，前后轮尺寸225/55 R19，品牌有别于进口版高配车型的东洋轮胎；翼虎配备了同样是节能取向的固特异Assurance FUEL MAX（安节轮）系列轮胎，前后轮尺寸235/50 R18。

　　中高配的翼虎有许多高科技配置，比如自动泊车。眼前这个侧向雷达探头被配备于顶配和次顶配上，如果CX-5国产后依旧与进口版一样没有这项配置，那么这将成为翼虎的优势之一。

　　尾部与车头一样，CX-5始终坚持着简单的风格，“魂动”设计理念给予它柔美而又不失阳刚的线条，简单而动感；翼虎依旧是那个有些笨重的大块头形象，总体看来给人安全感，看细节又很有设计感。

　　倒车影像又是翼虎比进口CX-5多出的配置，目前国产的翼虎与进口CX-5的顶配车型处于同一个价格水平，如果CX-5在国产之后售价得到不小的降低，那么马自达可以追加一些高配车型以同翼虎比配置。

　　● 外观小结

　　这是两台看上去比较大众化的SUV，同时也是设计风格迥异的两台车，它们俩一个看上去更厚重、更能给人安全感，一个更动感、更年轻。目前，进口CX-5与国产翼虎处于同一价格区间，但在配置上翼虎明显占优。我们看到的这台展车也并未比进口版多出什么配置，如果它是顶配车型，那么未来CX-5国产后，其价格区间可能会比翼虎低一些。

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● 内饰对比

　　内饰方面，国产后的CX-5在照搬进口版设计的同时，也延续了其出色的做工与用料，大面积软性材质出现令CX-5的内饰看起来简约并不简单；如果说CX-5内饰好在做工上，那翼虎的内饰则强于设计，黑、银、米三种颜色的运用以及突显立体感的造型都为其加分不少，SYNC多媒体通讯系统与8英寸My Ford Touch触摸屏的组合更是甩开了CX-5不知道几条街。比配置？这确实不是马自达CX-5的强项，不论国产还是进口都是如此。

　　两款车型的仪表盘造型基本上就是他们内饰风格的缩写，采用三圆设计的CX-5除了外部的炮筒式装饰外再无其它修饰，而翼虎则大胆采用了不规则的造型并且融了更多的颜色搭配。在方向盘的设计上，握换更为粗壮的CX-5提供了比翼虎更为扎实的手感，但谈到方向盘上的功能时，国产马自达CX-5则又一次败下阵来了。

　　众所周知，早在进口之时马自达CX-5便在配置上挨了狠狠一刀，自适应巡航、车道偏离等配置系数与我们无缘，因此我相信国产后的CX-5基本上不会再有“缩水”行为，但也很难做出增配之举。严谨一些，还是让我们捡一些看得到东西来做对比吧。首先，从本届上海车展上的展车来看，国产后的CX-5保留了发动机启动技术，这要是它面对众多竞争对手时为数不多的几个配置方面的优势，然而自此之后，无论是天窗形式还是后排配置CX-5都完败在翼虎面前。

　　● 乘坐空间

『体验者身高183cm』

　　两款车型在乘坐空间上的表现平分秋色，尽管CX-5有着更好的头部空间，但其后排中部地板的隆起却也拖了它的后腿。

　　● 储物空间

　　国产CX-5与翼虎在储物空间上均暴露出了一些需要改进的地方。对于CX-5而言，前排丰富的储物空间是它的优势，而偏小的车门储物格则是它的短板，而翼虎所面临的问题则与CX-5恰恰相反，匮乏的前排储物格使得手机一类的东西只能放在杯架中，不过较大的车门储物格却提供了更大的用处。

　　从尺寸上来看，互有胜负的两款车基本处在同一水平，真正能够区分两者孰优孰劣的还在配置与设计方面。首先，国产CX-5的第二排座椅采用了4:2:4的放倒形式，这是4:6拆分的翼虎所无法比拟的；其次，CX-5的后备厢内设计有放倒座椅的拉手，翼虎则并不具备。不过作为顶配车型，翼虎拥有的感应式开启以及电动尾门，仅这两点便足以弥补其在后备厢环节中的劣势，但这也仅限于顶配车型，其它配置的翼虎则没有这样的优势。

　　● 动力系统

　　如果以2.0T的翼虎作为竞争对手，那么即便是拥有创驰蓝天技术，CX-5也无法在参数上面占到任何便宜，或许能吃“粗粮”可以算作CX-5的长处，但这显然无法弥补其参数上的不足。除此之外，两款车型的变速箱如出一辙，均为6速手自一体变速箱。

　　从展车来看，CX-5的悬架依旧采用进口版本的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的形式；翼虎也采用了同样的悬架形式，从这个角度来看，两车打平。从之前测试翼虎和进口版CX-5时两者的表现来讲，它们都是富有驾驶乐趣的SUV，激烈驾驶时，悬架的响应速度都很快，日常驾驶时也都能够兼顾舒适性，若不对比试驾，很难比出个高低。如果今后有机会把两台车拉到一起我希望能试试，再下结论。

　　● 全文总结

　　从积极的角度来看，亮相于本届车展中的国产CX-5相比于进口版车型几乎没有差别，这也意味着国产CX-5在继承了进口车型优势的同时，并没有对其在配置方面的不足进行弥补。这也导致了它在面对翼虎这样的车型时，基本上没有拿得出手的配置。当然，如果配置上相差甚远，那么在价格方面也一定会有所体现。以进口CX-5为例，顶配车型28.18万元的价格在国产后势必会下探至25万元以内，此时再与相同价位的翼虎对比时，两者在配置方面的差距也得以进一步缩小。最终，避实击虚的国产CX-5能否从翼虎手中夺取一部分市场份儿，还要看它能否在配置方面表现的更给力一些，或是在价格方面表现的更亲民一些。

yongliangy

日本车。。。pass。。。

曦子

必须支持翼虎

缘分

翼虎才是王道

SLShappy

还是翼虎霸气

veyronsoo

还是翼虎看着凶猛！

陆台俊

5月1日下午17时38分，正在海连东路巡逻的新浦公安分局新东派出所民警李安东、张弛接110指令：华联广场BRT对面的马路边，一名男子持刀闹事，已把一名婴儿捅伤。

　　接警后，正在值勤的两名民警立即调转车头赶往事发地点。人群当中，只见一名三十来岁的黑衣男子用左胳膊将一名五十来岁的妇女抵在路边的电线杆上，右手一把明晃晃的匕首晃来晃去。

　　经了解，这两人是一对母子，母亲姓孟，儿子姓占。当天儿子打电话让母亲带钱到华联广场来，结果母亲人到了，却没带钱，同时在场的还有占某的前妻周某，周某怀中还抱着一个不到一岁的小女孩。当占某听说母亲没带钱后，一下子将她推到旁边的电线杆上，并掏出随身携带的匕首逼她拿钱。见此情形，周某便来劝阻。结果，占某的情绪一下子失控，对着周某说：“要不我死，要不你死，要不小孩死。”说完这话，竟然真的捅孩子一刀。捅完后，周某就抱着孩子去医院救治了。占某则再次用匕首逼母亲掏钱。

　　两民警马上一边向带班的教导员闫涛汇报现场情况，一边展开劝导施救工作，劝其放下匕首，投案自首。但占某情况十分不稳定，一见民警靠近，就将刀指向母亲的胸口。约五分钟后，闫教导员带领辅警龚兴志到达现场。他们一左一右选择了占某背后靠马路的有利地形，一边悄悄与李警官交换信息，一边伺机行动。张警官则故意与占某扯东扯西分散他的注意力，机会终于来了，当占某的右手又一次向后甩来时，闫教导员一个眼色，小龚立即上前一个截腕，匕首应声落地，三民警同时发力，将占某死死压在身下，前后十分钟不到，人质安全脱身，现场群众一片欢呼声。

　　经初步了解，占某无业，一向靠母亲养活，当天为什么会和前妻出现在华联，又为什么出手伤亲人，目前，警方还在进一步调查中。              专业**卡,北京代办银行卡出售,买卖银行卡请加QQ2807468114www.hznjyhk.com

qingni

CX5定价便宜一点，还是有优势。