长安福特福睿斯竞争力解读 为中国量身定做

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长安福特福睿斯、轴距2687毫米、搭载来自嘉年华的1.5升发动机、内饰体现居家氛围

长安福特福克斯在国内取得了非常不错的销量成绩，其良好的操控性以及运动化的外观，让其在紧凑级车领域内可谓树立了“运动车标杆”之美名。然而，长安福特再接再厉更是推出了一款定位“居家”风格的紧凑级车型——福睿斯，福特针对中国市场的这步棋看似又走得十分对路。

在今年的北京国际车展上，长安福特带来了一款全新福睿斯车型，也就是之前Escort概念车的量产版车型，它是一款专门为中国市场打造的车型。福睿斯的定位将略低于福克斯车型，预计将在今年下半年上市，推出后或将替代经典版福克斯的位置。竞争对手方面，新车将直接瞄一汽大众新捷达、东风雪铁龙(微博)全新爱丽丝等一类紧凑级车型。下面编者就为大家详细官图图解一下这款全新福特福睿斯车型。

外观定位家用 非强调运动感

前脸方面，福睿斯也毫不例外地采用了“阿斯顿•马丁”式的进气格栅设计，这也是最新福特的家族式设计元素。另外，福睿斯采用了比较“温柔”的前大灯造型，明显没有福克斯那么犀利，但这符合福睿斯家用紧凑车的定位。大灯内部采用的也是普通卤素灯泡，不过LED的示宽灯倒是增添了一份精致感。前保险杠方面，福睿斯则引入了讨巧的雾灯设计，周围还加入了非常精致的镀铬装饰条，显得很有活力。

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车身侧面，福睿斯显得非常修长，上下两条平行的腰线很有力量感。再加上2687毫米的轴距，相信这会受到大家的广泛好感。新车车外后视镜采用双色设计，并集成了LED转向灯，这符合时下比较流行的设计元素。轮毂方面，福睿斯采用了“朴实”的十辐铝合金造型，轮胎尺寸为205/55 R16，适合一般家用。

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尾部方面，福睿斯也显得毫不张扬，很稳重。尾灯内部也加入了LED示宽灯设计，这与前大灯遥相呼应。此外，两尾灯之间还通过一条镀铬饰条贯穿在一起，这为新车带来了一份稳重感和整体感。另外在后保险杠上我们还发现了三个倒车雷达探头，这将保证倒车的安全性。

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长安福特福睿斯竞争力解读 为中国量身定做内饰体现浓浓居家氛围

内饰方面，福睿斯采用了上深下浅的双色调设计，整体上衬托出了一份浓浓的居家氛围，这一点和福克斯的运动定位完全不同。中控台采用了软性材料进行覆盖，上面还带有缝线，显得非常具有档次。中控台两侧更是设有开口很大的空调出风口，外围也使用了镀铬材质进行装饰。

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真皮三幅式方向盘和嘉年华很相似，看上去非常厚实。其上还集成了多种多功能按键，包括蓝牙电话、定速巡航等等。方向盘后面的仪表盘也同样显得很温馨，非常的柔和、简约，转速表、速度表、油量表都非常一目了然。

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中控台方面，各个功能区域的划分非常明显，很容易上手。最顶上是空调出风口，空调出风口后方还设计有一个手机支架，把手机放在这里进行导航很是方便。最下方则是单温区空调，这显然是出于成本考虑的，但其中还加入了一点精致的镀铬装饰件。

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舒适性设计方面，福睿斯的前排中央扶手面积很大。中央扶手前方还设置了两个杯架，对于前排驾驶员和副驾驶员都显得很方便。另外副手箱的空间也很大，这也是家庭用车非常需要的。

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前排座椅方面，福睿斯采用了打孔真皮座椅，靠背和坐垫看似很宽大，包裹性也非常好。值得一提的是，主驾驶侧车门上还配备了四门一键升降按键，也比较厚道。后排座椅则同样采用了看似同样柔软的真皮材质，较长的坐垫对腿部支撑想必很到位，只是靠背显得比较平直且后排中间座椅没有配备头枕设计，有些令人遗憾。

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行李箱方面，尽管福特没有给出具体的存储容积，但看似内部很长，也很规整，想必储物能力不容小觑。此外令人沮丧的是，福睿斯的后排座椅并不支持放倒功能，且后排座椅靠背处连一个通向行李箱的小开口都没有。

长安福特福睿斯竞争力解读 为中国量身定做搭载来自嘉年华的1.5升自然吸气发动机

动力方面，长安福特福睿斯将搭载一台源自嘉年华的1.5升自然吸气发动机，拥有Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时技术，最大功率81kW，峰值扭矩140N•m。传动系统，与之匹配的是5挡手动变速箱或者是6速双离合器变速箱。

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另外特别需要介绍的是，福特福睿斯并没有像福克斯那样采用独立后悬挂设计，转而采用的是后扭力梁式非独立悬挂设计，这不仅有利于节约成本，也将为新车腾出更多的使用空间。

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结束语

综上所述，作为一款为中国消费者专门打造的车型，福特福睿斯在外观、内饰方面都有非常抢眼的表现。无论是相比自家的福克斯经典车型，还是相比新捷达等车型，福睿斯都显得丝毫不落下风。另福特福睿斯未来除了在中国地区推出之外，预计其也有可能会在俄罗斯以及一些拉丁美洲市场上进行上市，但在欧洲和北美地区则暂不考虑。最后，福睿斯售价若能定在10万元以内，想必其销量前景不可估量。