低配也精彩，精翼版5K公里用车感受
如今，翼搏已经陪伴我走了5000公里了，也许在老司机们看来，5000公里真的不算什么，但是毕竟翼搏是我的第一辆车，也见证我从一个菜鸟，升级成老司机的点滴。先来一张主角的照片。1.5L自动精翼型，最入门的配置啦，毕竟自己手里米不多，高配就不想了。接下来，就慢慢说道说道这5000公里的用车心得吧。
外观：如果不喜欢的话，我也不会入手了。当初入手翼搏，外观算是很重要的一个因素。翼搏的前脸和侧身都还挺好看。前脸属于比较激进的类型，设计上完全偏重90后。轮毂是外观部分我唯一不是很满意的地方，钢圈，也只有16寸大。视觉效果比较差。
内饰：翼搏的内饰，整体来说，很干净，没有那种乱七八糟的东西。材质方面，用了很多的软材质，手感还是很不错的。仪表盘的设计很大气，运动味十足，中控的布局也很合适。
操控：方向盘很轻，即便是转向的时候，稍微轻打一下方向，车子就过去了。我这个新人，上手几乎没有任何难度。油门和刹车都很舒服，不用很费力的去踩。底盘调校的很好，扎实，过弯什么的，没什么侧倾感，让人开起车来，信心感十足。悬架调校的偏运动，驾驶感还是很不错的，对于颠簸路面的过滤，也比较到位。
动力：动力方面，够用。1.5L自然吸气发动机，我对比过别家的，翼搏的参数很好看，甚至高于不少1.6L排量的发动机。但毕竟翼搏车重，又是重心高的SUV。实际动力表现前中段还较为轻快，后面就越来越疲软了。
空间：空间和舒适度有关，我就一起说了，翼搏的空间家用足够，前排和后排都还算是宽敞，座椅的舒适性很好，中间的座椅都还有设计头枕，即便坐在中间，长途睡个觉什么的，也还是很方便。外挂备胎也增加了不少后备箱的储物空间。
我的翼搏都开了2W多公里了，现在开着是越来越顺畅，楼主加油。 这里可以给翼搏大气的车身一个大大的赞。 这款翼搏舒适以及高端大气上档次应该就是很多人选购它的原因 这车看着还可以，高端大气上档次的。 我的翼搏才提回来，现在还在摸索中，也希望早点达到楼主这种人车合一的境界吧。 翼搏的操控和动力都还不错，性价比也高。 我的翼搏都开了1W多公里了，现在开着是越来越顺畅，楼主加油。 翼搏让你的眼界更开阔，带着你一起去发现世界的美。 我还蛮喜欢翼搏的，配置还是挺丰富。
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