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lee的私车小窝

[S-MAX] 全新“马丁”脸福特S-MAX官图图解 搭载1.5T/2.0T发动机 向新蒙迪欧看齐

2014-10-29 17:03 43300 3

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lee 发表于 2014-10-28 18:46 |阅读模式 查看: 43300

lee 楼主

2014-10-28 18:46

盾标申请-爱福特车友会盾标申请

全新福特S-MAX、官图图解、采用最新家族式“马丁”脸、基于新蒙迪欧而来

全新一代福特S-MAX无论动力、平台、内饰设计等等方面,可谓处处都有新一代蒙迪欧的影子,两者的最大区别可能就仅是车身形式。

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全新福特S-MAX官图图解 向新蒙迪欧看齐

现款S-MAX是2007年由长安福特导入国产的车型,然而在面对别克GL8、奥德赛等车型的竞争时,S-MAX显然早已不能满足大众口味。日前,福特在刚刚过去的巴黎车展上发布了全新一代MPV车型S-MAX车型,新车属于全新第二代产品,其相比现款可谓发生了巨大的变化,未来该车也将被长安福特引进国产,相信届时S-MAX将会有所起色。

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外观换上最新家族式“马丁”脸谱

外观方面,和全新一代蒙迪欧、改款嘉年华以及改款福克斯一样,全新第二代福特S-MAX也换上了来自“阿斯顿马丁”式的最新家族式进气格栅设计,这明显让其显得更加年轻了不少,无疑将吸引更多年轻消费者。同时,新一代S-MAX采用了更加修长、犀利的前大灯设计。当车灯点亮之后,其内部三条LED日间行车灯光带也显得非常亮眼。值得一提的是,新S-MAX配备了动态大灯系统,面对来车时其可以自动调节光照角度,从而在不影响其他车辆安全情况下保证最大照射范围。

车身方面,全新S-MAX轮廓基本与现款保持一致,包括非常倾斜的A柱设计,大面积的前风挡等,都使得新车极具运动风格。另外令我们有一些惊讶的是,全新一代S-MAX依旧没有采用侧滑门式设计,而采用的依旧是传统侧拉式设计,这相比新一代奥德赛、GL8等车型显然在高级感方面有所不足。轮毂方面,官图中的全新S-MAX配备的是19寸多辐条铝合金轮毂,颇具稳重之感。

尾部方面,全新S-MAX也采用了更具科技感的LED尾灯光源设计,尾灯点亮后出现的三条LED光带也和前大灯前后呼应,辨识度很高令人印象深刻。此外,极富层次感的后保险杠配合双边单出式多边形排气管,显得极具整体感。

内饰向新蒙迪欧看齐

内饰方面,福特全新S-MAX采用了全黑内饰设计,但内部各处运用了大量的银色镀铬饰条,很有质感。同时,大尺寸液晶屏、数字式仪表盘、对称式中控台设计等让新车更加令人赏心悦目。

全新S-MAX采用了和新蒙迪欧相同的三幅式方向盘,十分简洁且大小适中。新车也配备了一块8寸的中控液晶触摸屏,界面设计等方面也和新蒙迪欧相近,同时大部分实体按键的功能也被整合进了液晶屏当中,这使得中控台布局显得非常简洁。

安全配置方面,全新S-MAX也将向新蒙迪欧看齐,高配车型将配备主动巡航控制系统、主动泊车系统、车道保持辅助系统、盲点辅助、交通标志识别、车道偏离警示、车距警告、自动刹车系统以及驾驶员疲劳提醒等等。舒适配置方面,新车配备全景天窗、方向盘加热以及感应式后备厢等配置,令人倍感贴心。

平台方面,新车是基于福特CD4平台打造而成,也就是与新一代蒙迪欧共享同一平台而来,新车轴距预计将和新蒙迪欧一样同为2850mm。车内布局方面,全新S-MAX提供了普通的5座版或者是三排7座版车型可供选择。

或提供1.5T/2.0T发动机可选

动力方面,全新S-MAX预计将和新蒙迪欧搭载相同的动力组合,包括1.5升或者2.0升的EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为118kW、177kW。传动系统,与之匹配的是6速手动变速箱或者是6速手自一体变速箱。另外,新车还将配备发动机自动启停系统,这将进一步提升汽车的燃油经济性表现。

结束语

综上,全新一代S-MAX无论是在外观、内饰还是动力、平台等方面都全面地向全新蒙迪欧看齐。相比现款S-MAX而言,新车可谓实现了完美蜕变,我们很期待全新S-MAX未来的国产。


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还有谁在路上 发表于 2014-10-29 17:03 查看: 43300

还有谁在路上 藤椅

2014-10-29 17:03

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