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ztg_jf 发表于 2012-9-25 09:47 
#我要报名#+问题1:轮胎中的小石子不扣,对轮胎有什么影响。如果要扣,又什么好方法吗?
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1、花纹沟槽中嵌入的杂物需要及时清除,主要的隐患是有可能在滚动过程中造成橡胶被嵌入的异物进一步割伤,影响沟槽的排水性能,胎噪等等。建议可以在洗车或则其他保养时,看看店面是否能够提供相关服务。
2、从理论上讲,轮胎修补次数越多,对轮胎本身的结构损坏就越大,这样势必会影响到轮胎的性能与安全性,因此我们建议轮胎不要进行多次修补。
米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话,就不值得修补了。
至于您提到的井盖,因为看不到实际情况我就不加以判断了。
建议:如须在差的路况下行驶时(例如坑洞、路缘、大的石块)在轮胎冷却情况下,请将您轮胎的气压在汽车制造商所提供的正常载重情况下的气压参数基础上适当的提高,但切记勿超过汽车制造商所规定的最大载重情况下的气压参数。在差的路况下行驶时,请注意避让坑洞等外界异物,如无法避请将车速降低,因为高速撞击导致的危害远远大于在低速时.
米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
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