紧急刹车先踩离合吗？德国安全教育视频
本帖最后由 浮尘 于 2012-1-5 12:13 编辑有ABS的车子，紧急刹车要先踩离合吗？刹车离合同时踩刹车距离短？还是先踩刹车快停再踩离合距离短？
老手们不以为然的说是的肯定先踩刹车不要踩离合！！这样可以减少刹车距离。因为发动机会同时制动！
一个德国的安全教育视频，如下。看完受益终身。该片又中文翻译配音，看的时候可以打开声音
注意里面多次的强调反复的交代，多次特写刹车脚的动作：踩刹车同时一定要先踩离合！！相信德国人不会是傻瓜的。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTU5MjI4OTY=.html 这是个重要的问题 {:soso_e179:} “发动机同时会制动”，这是所谓老司机最操蛋的说法。发动机的制动效果只有在发动机牵引力低而汽车速度高的情况下才起作用，说白了就是发动机在抵挡从高转压制到低转时，由于车速依然较快，而低转发挥的牵引力低下，发动机才会起到制动效果。
但是在制动减速时，因为你不可能先切换到1档以求获得发动机的制动效果，因此在刹车时，发动机几乎永远都是拖后腿的，如果不踩离合，你刹车做的功有很大一部分都跑去压制发动机工作了。只有先把发动机隔绝，也就是踩住离合器，让传动轴不再随发动机转动，制动效果才能最大的发挥出来。 真的吗？误解了这麽多年了？？？ 魔符 发表于 2012-1-5 14:58 static/image/common/back.gif
真的吗？误解了这麽多年了？？？
呵呵，现在明白了还来的急 魔符 发表于 2012-1-5 14:58 static/image/common/back.gif
真的吗？误解了这麽多年了？？？
呵呵，现在明白了还来的急 是啊，驾校教的是一般刹车，所谓用发动机制动，所谓踩下离合后失去动力将没有了助力；急刹车可不等你转速下来。
4楼说得对，只有挂到低档，才能实现车带发动机转，才有所谓的发动机制动效应。急刹车，降档？来不及的。应该先切断轮轴的动力。
浮尘 发表于 2012-1-5 15:29 static/image/common/back.gif
呵呵，现在明白了还来的急
一般刹车还是可以只踩刹车的吧，哈哈...
急刹就应快速的切断离合了 魔符 发表于 2012-1-5 14:58 static/image/common/back.gif
真的吗？误解了这麽多年了？？？
这其实也不算误解。因为紧急制动的时候和平时减速慢刹不一样。其实老司机所说不踩离合主要问题还是在于他们驾驶的车型过老，一般都没有ABS，如果切断离合，传动轴被锁死，车轮很容易被抱死，车辆容易失控。所以你看公交司机驾驶老车型，还有大车司机，在急刹车时都是半踩离合同时非常快速的一脚一脚踩刹车，就是为了形成一种类似于ABS的制动效果。而且老车还有一个问题就是变速箱相对比较脆弱，在断开离合时，传动轴受到的制动力过大，因此比较容易损坏，所以才会有不踩离合的说法出现。
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