站着睡着 发表于 2011-11-29 14:35 static/image/common/back.gif
你用的是嘉实多 5-40的？会不会稠了啊？
冬天用粘度小的机油主要是为了减小冷启动困难和冷启动磨损。但当车辆启动后，机油温度会迅速上升，粘度也会迅速下降。这又会使得机油成膜强度和油膜厚度出现问题。前者会导致磨损加剧，后者会致使气缸活塞环和活塞缸桶之间的密封性下降，导致发动机工作不正常。描述机油这种粘温特性的物理量称作粘度指数。低温粘度越低和高温粘度越高的机油，粘度指数就越大。这常常可以用来评价机油性能和产品技术水平好坏的一个重要的物理量。 如长期使用一种品牌的机油，最好不要随便更换别的品牌。给你介绍一下机油上的标号意思，你就会明白：1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；油品的双重粘度很容易辨认（例如，10W－30，10W代表低温，或指为冬天使用，而30代表高温）。正是粘度调节添加剂使得油品在高温下变厚，而在低温下不发挥作用。
浮尘 发表于 2011-11-29 15:23 static/image/common/back.gif
冬天用粘度小的机油主要是为了减小冷启动困难和冷启动磨损。但当车辆启动后，机油温度会迅速上升，粘度也 ...
你用的是嘉实多266的那款么？
站着睡着 发表于 2011-11-29 15:57 static/image/common/back.gif
你用的是嘉实多266的那款么？
具体单价我还真没细问，牛师傅那里的，你放心好了
浮尘 发表于 2011-11-29 16:26 static/image/common/back.gif
具体单价我还真没细问，牛师傅那里的，你放心好了
我也想用 嘉实多-磁护-5W40-SM级别全合成机油 这款，牛师傅那是266，还有一款是sn级别的。我就是担心5W40的会稠了明天就要去保养了4W公里大保养
看来我也应该换换刹车油什么的了！2年2个月，快3万了！
我一年九个月就已经37000了。看来我要节制一下开车，别家门口买个酱油都开车去。呵呵
{:soso_e179:}
站着睡着 发表于 2011-11-29 16:38 static/image/common/back.gif
我也想用 嘉实多-磁护-5W40-SM级别全合成机油 这款，牛师傅那是266，还有一款是sn级别的。我就是担心5W40 ...
我用的是SN级别的
独行 发表于 2011-11-29 17:07 static/image/common/back.gif
看来我也应该换换刹车油什么的了！2年2个月，快3万了！
一直感觉刹车还行，就一直也没想换，但师父说这东西跟时间有关，索性就换了吧
摄鼠 发表于 2011-11-29 21:02 static/image/common/back.gif
我一年九个月就已经37000了。看来我要节制一下开车，别家门口买个酱油都开车去。呵呵
我是有时嫌堵车找停车位麻烦，就懒得开了