装饰不多，帅气不减，直接上图，无需多言
周末没事，找我一个老同学出来喝酒，开着车把他接来，聊天的时候他就说到也想买车，正在看全新福克斯，大嘴的那款，问我我的福克斯怎么样，因为他也在纠结买不买经典这一款的福克斯。一般情况下在这种时候我就开始吹牛逼了，说我的车多么多么好，但是我这次只是轻微的夸了下自己的车，以事实为依据，主要就是潜意识认为全新福克斯理论上应该会更好吧，怕牛逼吹太大。要知道到底怎么样还是需要他自己去开一开。于是他决定下周让我开着车带着他去福特看看，和兄弟一起看看福特的变革，也是美美哒。我哥们说自己去论坛看帖，总是羡慕别人发帖，我在此也写一篇，让丫的羡慕羡慕。他看了不少的帖子各种福克斯都有，问我为啥我也不发个帖了，看人家有时候还能赢个奖品。好吧，图片有之前拍的，有最近的，整理了一下，在这里也说一下的我用车和改装。
其实就算是再改装，汽车三大件，发动机、变速箱、底盘悬架，都是大改不了的。发动机，1.8L自吸，动力很直接，很线性，跟着油门随踩随有。变速箱，就是为了感受驾驶的乐趣买了手动，没啥可说的。悬架，多说一点，毕竟四轮独立悬架10万之内的车，经典福克斯是独一份。我坐过很多车的后排，最好的A6L后排根本不感觉颠，十万级十万出头价位的后独立悬架的车，坐在后边明显感觉两个车轮是独立跳动的，因为震动的频率是不一样的，是从两边各自传过来。后板车悬架的车，遇到坑洼颠簸，就像是把后座上的人整体抬起来一样，上下幅度很大。所以我真的很庆幸买了后独悬的经典福克斯，品质真的不一样。
这是刚买来的时候拍的，只是有黑色轮毂喷漆，毕竟黑红最配。
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这个是贴完贴纸之后，已经是换了个模样啦！
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换装17寸轮毂之后，比之前帅气了不少，但是没想到车子有点高了，略带越野范儿，计划换避震，降低车身。
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进气，顺道改了一下线。
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动力确实是在提升，现在都能进红线转速，感觉变成了真正的小钢炮，有次还和GTI PK了一下，面对20多万的车，小福不落下风，真给我争气。
现在就说这么多吧，以后要是再有改装我接着上帖，说好的奖品有木有？反正最近也要去福特店里试驾那个全新福克斯，想想1.5T 181马力推动的小车，内心还有点小激动！
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