品味荣耀 LINCOLN林肯MKC车辆品质测试
1林肯MKC 漆面测试 说起林肯的全新车型MKC，记得不久前编辑部曾有同事对该车进行了驾驶体验，并且文章的标题被命名为“能否卷土重来？”的确在国内市场中缺席了多年的豪华汽车品牌林肯，现如今终于又回到了我们的视线中。对于这位王者的回归我们也是充满了期待，日前我们的品质测试系列文章曾对该旗下中级高端轿车MKZ进行深度剖析，今天的文章就让我们来看看MKC的表现如何？http://img5.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_20150209135931703732.jpg林肯MKC官方指导价格
车型售价（万元）
2014款林肯MKC 2.0T 自动尊享版33.98
2014款林肯MKC 2.0T 自动两驱尊雅版37.98
2014款林肯MKC 2.0T 自动四驱尊雅版39.78
2014款林肯MKC 2.0T 自动尊耀版43.88
林肯MKC整体造型极为前卫，有着较为个性甚至让人觉得夸张的前脸设计，全新的飞翼式前脸绝对是设计的一大亮点，也成为了林肯家族的全新标志。林肯原有的在人们心中老气低调的形象被彻底打破，全新的形象有着极高的回头率。林肯MKC以引领潮流的设计、人性化的精湛工艺，充满想像力的创新科技、丰富的动感驾驭体验，带来不断探索与创造的动力，推动你不断丰富自我，领先潮流。http://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209141458592670.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150210143834498820.jpg ■漆面厚度测试 包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、尾厢盖以及车顶等多处部位都被列入了漆面测试考核范围。此次我们眼前的这辆MKC的表现又是如何呢？让我们看一看。http://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135908433252.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135928907583.jpg 经过一番的详细测试后，林肯MKC的漆面表现非常令人满意，车漆整体厚度表现均匀，最厚的地方在引擎盖处，漆面厚度数值达到了177μm，而整车的漆面厚度平均值在180μm左右，此番漆面的品质表现超出了我们的预期。
林肯 MKC漆面厚度测试数据
结构部位测试平均数据（单位μm）
发动机仓盖177μm
前翼子板139μm
前车门150μm
后车门139μm
后翼子板149μm
后备厢盖174μm
车顶152μm
整体漆面厚度平均值154μm
2林肯MKC细节设计 ■林肯 MKC细节设计及乘坐空间 林肯MKC的整车细节之处都表现出了同级别车型中的上乘水准，做工和用料也是都相当厚道，在内车的空间方面虽没有明显优势还有提升的空间，但MKC的绝不逊于竞争对手。综合来看在该级别车型中，MKC算的上是一位强有力的竞争对手。http://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150212105902273406.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150212131410322894.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135934714674.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135933398441.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135911935945.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135930593984.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150212121039334483.jpg
宽裕 适中 局促
林肯MKC 空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
590~830mm后排腿部空间
860~1050mmhttp://icon.xcar.com.cn/2012/images/pic_c.jpg
空间报告详情>>
3林肯MKZ 车身钣金工艺 ■林肯MKC 车身钣金工艺 说道林肯MKC的车身钣金工艺，在经过了我们一番细致挑剔的观察之后，我们发现在车身钣金内侧及接缝处都有隔音棉、护板或是塑料装饰件的覆盖，并且各个护板以及钣金件也是布局整齐，另外针对中国市场，林肯工程团队还专门针对后座的静谧性更加费了一番功夫，中国车型的跟美国版本相比，加厚了后座两侧玻璃，优化了后备厢吸噪，车内的地毯也加厚了。以上方面MKC的表现值得肯定。http://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135926912156.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135910494815.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150212121255234687.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150212121359342065.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135925033866.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/296_222_20150209165558063736.jpg http://img4.xcarimg.com/guide/14149/14441/296_222_20150209165557971228.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135917488024.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135914940061.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150212163753337098.jpghttp://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209165559748325.jpg 4林肯MKC 转弯内径及灯光展示 ■林肯MKC 转弯内径及灯光展示http://img1.xcarimg.com/guide/14149/14441/608_456_20150209135936421796.jpg 看过了上面的测试环节，接下来就是我们品质测试项目中的最小转弯内径的测试，该测试也是考验车辆的操作灵活性。将车轮向左打死MKC最终以6.5米完成了掉头动作，作为一辆SUV车型在测试过程中MKC则表现出了它灵活的一面，这让它在日常驾驶时很轻松。http://pic4.xcarimg.com/img/news_photo/2015/02/09/ym1njQv8tl142346443644641423464436.gif（自动防眩目后视镜变化动态过程展示）http://pic2.xcarimg.com/img/news_photo/2015/02/09/l349mSt5gN142346450990521423464509.gif（前方灯光开启顺序：示宽灯-近光灯-远光灯-转向灯-雾灯）http://pic1.xcarimg.com/img/news_photo/2015/02/09/23VWjqUDGs142346454036441423464540.gif（车尾灯光开启顺序：示宽灯-刹车灯-转向灯-雾灯）
林肯 MKC动力系统及悬架
车型林肯MKC 2.0T 自动四驱尊雅版
售价（万元）39.78
发动机类型2.0T涡轮增压发动机
最大功率149kW
最大功率转速5500rpm
峰值扭矩350Nm
峰值扭矩转速3000rpm
变速箱形式6速手自一体变速器
驱动形式前置四驱
前悬架形式麦弗逊式独立悬架
后悬架形式多连杆独立悬架
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
总结： 无论是MKZ或是MKC，林肯此番回归没有让我们失望，王者昔日的风范如今依然潇洒。不得不说从原本的造车理念，到车辆的整体做工以及细节用料和制造工艺，MKC都体现出了当仁不让的水准。但是面对豪华品牌车型竞争激烈的市场，能否卷土重来？值得期待。
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