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lee的私车小窝

[北方长福福特] 长安福特迎新能源大年 两款车陆续上市

2016-7-4 14:21 2857 0

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北方长福福特4S 发表于 2016-7-4 14:21 |阅读模式 查看: 2857

北方长福福特4S 楼主

2016-7-4 14:21

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
本帖最后由 北方长福福特4S 于 2016-7-4 14:22 编辑

 从2016年开始,长安福特开启了更为密集的产品投放战略,到2020年推出新能源汽车,其中新能源将是未来布局的重点。根据福特在华规划,到2020年全球新能源车销量占福特总销量的10%-25%,其未来新能源车将以插电式混动以及混动技术为主,并将于今年迎来新能源产品大年,新蒙迪欧混合动力版和C-MAXEnergi插电式混合动力版陆续投放市场。


 

据了解,新能源汽车已成为长安福特规划中另一个非常重要的增长点,并在中国市场做了大量关于混动、纯电动方面的试验,力求质量等稳定。根据规划,长安福特第一款插电式混动车型会是进口C-MAXEnergi,随后直接国产混合动力蒙迪欧车型,并落户重庆工厂,而未来将涉及更多的车型引入到国内市场。

对此,长安福特前总裁马瑞麟在接受媒体采访时曾表示,“新能源汽车战略的起点是蒙迪欧的HEV版本以及C-MAXEnergi的插电混合动力,在新能源汽车开发方面起到了领先作用。但是,福特在这个方面的策略跟其他车企有很大的不同。区别在于取决于消费者的选择,我们倾听他们的想法,然后去实现。”

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此前,相关部门曾发布了《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》文件,从2016年1月1日起,每年将设置油耗达标值,直至到2020年乘用车平均油耗降至5.0升/百公里。评价体系则采用“车型燃料消耗量限值 企业平均燃料消耗量目标值”,分别加严单车燃料消耗量限值和企业平均目标值要求。

 在新能源政策的加强以及燃油消耗量限制的未来,具有高效动力的混合动力车型将是一个发展趋势,由于纯电动车 型售价相比混合动力车型售价略高,致使消费者纷纷选择混动车型。此外,业内分析人士称,混合动力车型不排除未来在更多地区给予免摇号政策,并依托高效动力,实现节能减排的目标。


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