评林肯新领航员3.5T发动机 小而有力

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不久前，我们通过盘点今年北美车展中几款大热的美系发动机（点击查看）可以看出，即便是美国本土汽车巨头，也无一例外地开始顺应市场潮流，对发动机进行小型化、增压化，而在这其中福特做的最为彻底。很多人也许不太能接受全尺寸皮卡福特F-150或是全尺寸SUV林肯领航员这样的代表着美国精神的大车放弃大排量V8发动机，但福特还是这么做了，原因就是他们拥有一台小而有力的3.5T V6双涡轮增压发动机。

　　目前我们在国内看到的林肯领航员搭载了一台5.4L Triton SOHC V8自然吸气发动机，而在北美2015款车型上，一台3.5L V6 EcoBoost发动机成为了领航员的唯一动力单元。不论在功率还是扭矩方面，新发动机都比“前任”更加优秀，而经济性也有了显著提升。

	2014款林肯领航员（美版）	2015款林肯领航员（美版）
发动机排量	5.4L	3.5L
气缸数量/排列形式	V8	V6
进气形式	自然吸气	双涡轮增压
配气机构	SOHC	DOHC
每缸气门数量	3	4
供油方式	歧管喷射	缸内直喷
最大功率	314Ps（231kW）/5100rpm	385Ps（283kW）/5250rpm
最大扭矩	495N·m/3600rpm	624N·m/2750rpm

总结：

　　有消息表明，搭载3.5T发动机的新款林肯领航员将会在今年进口到中国市场，继续与它的老对手凯迪拉克凯雷德对位竞争，而小排量发动机带来税金的大幅降低将是其对抗凯雷德的一大法宝。目前，凯雷德还坚守着那台6.2L V8自然吸气发动机，新款领航员能否凭借这台“小心脏”在国内创造更好的业绩呢？让我们拭目以待吧。