本帖最后由 lee 于 2011-10-11 21:57 编辑
2011年3月17日，长安福特宣布2011款蒙迪欧-致胜正式在中国大陆地区上市，此次上市的包括2个排量3种动力的8款车型，其中保留2.0L手动挡一款车型，新增2.0T低增压版和2.0T高增压版车型，新车售价区间16.98-25.28万元。
| 2011款长安福特蒙迪欧-致胜市场官方指导售价 | | 车型 | 售价（万元） | | 2.0MT 舒适型 | 16.98 | | 2.3AT 时尚型 | 17.98 | | 2.3AT 豪华型 | 19.48 | | GTDi 200 时尚型 | 19.98 | | GTDi 200豪华型 | 21.78 | | GTDi 240 豪华运动型 | 23.78 | | GTDi 240 豪华运动型导航版 | 24.18 | | GTDi 240至尊型 | 25.28 |
● 新车特点：
2011款致胜最大的变化增加了两款全新车型，这两款车型全部采用新的2.0T+Powershift双离合变速器的组合。这也使新车成为国产车型中又一款搭载双离合变速器的中型轿车。
外形方面，2011款致胜的变化主要来自于前脸和尾部大灯，其中新增加高增压版除了全新的六边形进气孔以外，还增加LED日间行车大灯。尾部改变了灯组的内部配饰新增LED灯泡，并且采用新的集成式唯一设计。
内饰方面，2011款致胜同样对一些地方进行了升级，其中包括仪表盘中央显示器，触摸式中控显示彩屏，两款深色内饰等。
配置方面，2011款致胜顶配车型较为丰富，包括无匙启动、蓝牙、定速巡航、后排遮阳帘、硬盘多媒体娱乐系统、8项电动调节座椅、7英寸触摸屏DVD音响系统、倒车影象系统等。
被动安全方面，其中GTDi240至尊型致胜车型首次配备了 7安全气囊，相比常规6安全气囊增加了驾驶员膝部气囊，这在 国产20万元中型车中首次装备。 主动安全方面，2.0T(包括200马力和240马力)车型上配有ESP车身动态稳定、TCS牵引力控制、EBA紧急制动辅助、HLA坡道辅助系统；仅最高配车型上配备、前泊车雷达、盲点监测、倒车影像系统、胎压监测等。 动力方面，除了保留一款2.0L 5MT车型以及两款2.3L车型的动力组合以外，首次引入增压发动机和双离合变速器,值得一提的是致胜所搭载的2.0T发动机是专为国内93#汽油调教的，完全可以适应国内油品质量。
GTDi200车型最大功率为203马力，最大扭矩为300N·m，的最高车速为222km/h，0-
100km/h加速时间为8.3秒，综合油耗为7.9L。
GTDi240车型最大功率为240马力，最大扭矩为340N·m，最高车速为245km/h，0-100km/h的加速时间同样为8.3秒，不过长安福特车队测试这款高增压车型极速仅为7.76秒,综合油耗也为7.9L。全部配备6速双离合变速器。 ● 新车对手：
作为福特全球市场投放的一款中型车，致胜主要对手主要来自于欧系和美系品牌的竞争对手，其中包括新君威、迈腾、大众CC三款极具代表性的产品，此外一些来自日系的雅阁、凯美瑞、睿翼也将是新车的对手之一，此外刚刚上市的K5将成为致胜最有力的竞争对手是之一，即将上市的新索纳塔也将成为新车的未来对手。
| 2011款蒙迪欧致胜竞争对手参数对比 | | 2011款蒙迪欧-致胜 | 君威 | 迈腾 | | 车身尺寸 | 4854×1886×1495 | 4830×1856×1484 | 4765×1820×1472 | | 轴距 | 2850 | 2737 | 2709 | | 功率 | 203马力/240马力 | 220马力 | 200马力 | | 扭矩 | 300N·m/340N·m | 350N·m | 280N·m | | 变速器 | 6速双离合器变速箱 | 6速手自一体变速箱 | 6速双离合器变速箱 | | 官方0-100公里加速成绩 | 8.3/7.76秒 | 7.5秒 | 7.3秒 | | 售价 | 16.98-25.28万 | 20.39-26.99万元 | 19.38-26.38万元 |
● 竞争优势：
对于市场上面有着相似技术的德系对手，新致胜在空间方面有着绝对优势。相对于日韩系竞争对手，致胜全新的动力组合以及技术特点将是其最明显的优势。
● 适合人群：
如果说老款致胜车型更适合家庭用车，那么2011款致胜除延续老款车型的定位以外，新增的2.0T车型则可以满足对于油耗以及动力有要求的消费者，此外更加年轻的外形则会受到部分30岁左右消费者的喜爱。
● 新车背景：
2011款致胜自去年年中发布以来这款改款新车将成为最受国内消费者关注的福特产品，相对老款车型，2011款致胜引入了全新的动力总成系统，新动力总成以及新车配置的增加一举让致胜的优势得到最大程度的发挥，同时让致胜跻身主流中型轿车市场。
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