买车日记，2.0T蒙迪欧买车用车
现在来说一下这个车的种种，说实话，价格方面我还是很满意的，算是皆大欢喜吧，因为保险和上牌等都在4s店完成，4S挣了钱，我也轻松，基本上什么都没管，也不用去车管所排队，全搞定。
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这车目前开了一千多公里，发动车子零声音，不习惯的还以为没打燃。整个驾驶过程轻盈，但是底盘却相当厚重，加起来的话就是一种很奇妙的感受，作为运动取向的B级车，驾驶乐趣自然是很重要的一部分，同时经济性和耐用性也是很重要的指标。最让人满意的就是动力，2.0T发动机，204p，350nm。这要是放以前，基本上是3.6 v6发动机的水准，现在有涡轮增压，2.0T的基础排量就能够轻松实现了。日常驾驶基本感觉不到那种涡轮介入前的疲软，或者说涡轮介入还是比较早的，也并不显得突兀。平时开油门只需要轻点就行了，动力来的很快，底气很足。
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现在的B级车越做越扁，一直往溜背车的感觉上靠。蒙迪欧算是个异类，看上去比较敦实，高高大大的，我觉得美国车就应该是这样的，而且你把车做的太扁的话不光上下车不方便，而且头部空间也是个问题（参考君越）
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后备箱很大，小的折叠车能轻松放进去
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时尚版改个原厂范儿的大屏还是很能提升整个视觉感受的。
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装饰部分，首先要说的就是4S送的大屏导航，机子怎么样就不说了外，外观个人还是比较满意的，原厂范儿，所有的面板，按键，界面UI设计都和福特原厂很像，但你要和原厂的sync3比功能，比使用体验那一个天上一个地下，关键是给改装过后，目前大屏位置有异响！只要不是平整的路面，屏幕那个位置就有哒哒哒哒哒的声音，用手把屏幕上方按住，就没有了。后面再去找4S给我重新搞一下。本来不想要大屏，原装的CD机挺好，但是家里领导没倒车影像就倒不来车了，所以，按领导的意思办。
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即使是运动取向的B级车，后排空间也不是一般A级车能比的，高了一个档次。综合起来，其实这车只要价格合适，作为家庭用车，真心是个不错的选择！最后也祝广大网友买到称心如意的车！
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