福特将推全新1.0T发动机 3款车将搭载
随着汽车行业节能环保趋势的发展，研发并推广小排量发动机逐渐成为各家车企战略规划中不可或缺的一环。美系车企福特于2011年推出的1.0L EcoBoost三缸发动机可称得上是小排量中的佼佼者，并于去年成为首个连续三届荣获“国际年度发动机大奖”的发动机。近日福特汽车全球动力总成研发与前瞻工程总监Andreas Schamel表示：“福特汽车正进一步提升1.0L EcoBoost发动机的燃油效率，可实现高达6%的燃油效率提升。”
福特1.0L EcoBoost发动机是福特EcoBoost发动机家族中最小成员，最早于2011年发布，凭借比肩1.6L自然吸气发放机的动力、提高20%的燃油经济性以及降低15%的二氧化碳排放，在业内获得广泛认可。近日Andreas Schamel在2015年度维也纳国际发动机研讨会上公开表示，福特工程师们通过探索气缸停缸(发动机可变排量)技术的应用，可进一步实现1.0L EcoBoost发动机高达6%的燃油效率提升。
福特1.0L EcoBoost三缸发动机具有涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT），有100马力（74kW）和125马力（92kW）两种调校版本，高功率版最大扭矩可达到170Nm。福特汽车高层表示：“1.0T发动机以及EcoBoost发动机系列，代表了动力系统的突破性进步，并能够通过直喷以及增压技术实现二氧化碳和燃油经济性的优化。”
早在2013年3月，福特在华合资公司长安福特宣布重庆新发动机工厂正式落成，投产1.5L自然吸气和1.0L EcoBoost发动机。该发动机工厂位于重庆北部新区的礼嘉工业园区，投资额达到5亿美元（约合31亿人民币），总占地面积超过40万平方米，年产能可达到40万台。随着该发动机厂的投产，长安福特正式启动了1.0L EcoBoost发动机在华普及规划。
按照福特全球规划，到今年年底，全新的1.0L Ecoboost发动机将在全世界范围内取代福特现款的1.6L四缸自然吸气发动机。在中国市场，福特新嘉年华和翼搏已搭载了1 .0L EcoBoost发动机，在上月举行的上海车展上亮相的全新福克斯，也将搭载该款发动机。换搭小排量发动机的车型在动力性能不降反升的前提下，将为整车带来低油耗、低排放的表现。
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