试驾长安福特新翼虎1.5T
在接到长安福特深度试驾新翼虎1.5T的邀请时，正好有一趟长途出行。说实话，我对1.5T的动力没有太多的奢求，毕竟排量小，我日常开惯了大排量，主要想体会一下它宽敞舒适的空间，特别是那个巨大的后备厢，是长途出行的好帮手。坐进车内，内饰软材料以及装装配工艺让人吃惊不小，印象中粗犷的美系车做工早已不见踪影。作为1.5T顶配车型，配置也绝对拿得出手：四门一键电动车窗、双区自动空调、8英寸彩色触摸屏My Ford Touch多媒体互动系统、前排座椅加热等均十分适用。前排座椅具有10向调节功能，比起之前只有主驾驶座能电动调节提升了不少豪华感。座椅的舒适度和包裹性较老款提升不少，特别是后排座椅，无论是厚度和宽度的怍进，舒适性大幅提升。加满油，直奔高速路。深踩油门，这台1.5L GTDi涡轮增压发动机响应及时，虽谈不上强烈的推背感，但提速表现让人吃惊不小，181马力240牛米的扭矩此时充分展现。更难能可贵的是，这台1.5T的发动机展现出在涡轮增压车型上少有的线性，增减车速跟随油门的响应十分积极。而在给大油门的时候，发动机的声音非常悦耳，甚至会误以为是一台V6车型。搭载的6速手自一体变速箱调校得十分到位，与发动机配合堪称完美，升降档毫无钝挫感。标配235/50 R18的轮胎在视觉上十分霸气，强大的抓地力配合四驱系统，这台1.5T的新翼虎在乡间泥泞道上得心应手。加上扎实的底盘调校，在经过坑洼路段的时候，车身姿态保持得很好，倾斜度极小。经过几天长途旅行，1.5T新翼虎最让人满意是令人吃惊的油耗以及那个巨大的后备厢。1000公里左右的综合路况行程，总耗油80升左右，而且是93标号，而后备厢容积为960升，后排座椅放倒最大可以扩大到1915升。
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